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公路系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺(tái)車(chē)。 2、臺(tái)車(chē)采用針梁式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達(dá)到減小立模工序，節(jié)約施工成本和時(shí)間。 3、臺(tái)車(chē)頂部設(shè)置有抗浮機(jī)構(gòu)，可以有效地防止臺(tái)車(chē)在澆注泥凝土?xí)r的上浮，從而避免臺(tái)車(chē)跑模。 4、臺(tái)車(chē)底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土?xí)r空氣的排出。

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鐵路系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺(tái)車(chē)。 2、臺(tái)車(chē)采用針梁式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達(dá)到減小立模工序，節(jié)約施工成本和時(shí)間。 3、臺(tái)車(chē)頂部設(shè)置有抗浮機(jī)構(gòu)，可以有效地防止臺(tái)車(chē)在澆注泥凝土?xí)r的上浮，從而避免臺(tái)車(chē)跑模。 4、臺(tái)車(chē)底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土?xí)r空氣的排出。

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地鐵系列

1、該引水隧洞全圓針梁臺(tái)車(chē)。 2、臺(tái)車(chē)采用針梁式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)立模一次，澆注兩次混疑土的效果。達(dá)到減小立模工序，節(jié)約施工成本和時(shí)間。 3、臺(tái)車(chē)頂部設(shè)置有抗浮機(jī)構(gòu)，可以有效地防止臺(tái)車(chē)在澆注泥凝土?xí)r的上浮，從而避免臺(tái)車(chē)跑模。 4、臺(tái)車(chē)底部也使用輸送泵管和工作窗，便于澆注混凝土?xí)r空氣的排出。

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水溝電纜槽系列

　　水溝電纜溝槽模架臺(tái)車(chē)由成都明宇重工機(jī)械有限責(zé)任公司于2010年研制第一臺(tái)機(jī)械整體式水溝電纜溝槽模架臺(tái)車(chē)用于滬昆高速鐵路貴州段，該臺(tái)車(chē)的問(wèn)世從此改變了傳統(tǒng)的組合鋼模板拼裝使用的施工模式。行走方式分為：軌行式和輪胎式。 　　它的優(yōu)點(diǎn)是：整體立、脫模，速度快，各輪廓線尺寸標(biāo)準(zhǔn)，混凝土表面平整光潔度高，既降低了勞動(dòng)強(qiáng)度又提高了施工速度，并且還提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。 　　隨后在蒙華鐵路、寶蘭客專、西成客專、成昆鐵路、成貴高鐵、廣大鐵路、玉磨鐵路、鄭萬(wàn)高鐵、重黔高鐵、渝昆高鐵、康渝高鐵、等工程中廣泛使用，受到大家的一致好評(píng)。 　　我們明宇人崇尚科學(xué)，敢于拼搏，勇于創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)多年的努力，1臺(tái)“一架多?！钡闹悄芩疁夏＜芘_(tái)車(chē)又調(diào)試成功了。該臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是：充分發(fā)揮了各部件功能區(qū)的作用，既可以手動(dòng)操作，又可以電子遙控操作。以12米長(zhǎng)度為一單元節(jié)，可以一次性澆筑12米、24米、36米、48米、60米......N米，達(dá)到水溝連續(xù)澆筑的全新施工模式。

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水工系列

　　隧道襯砌臺(tái)車(chē)是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。我公司目前設(shè)計(jì)、制造的全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車(chē)有邊頂拱式、直墻頂拱式、變截面式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。主要用于公路、鐵路、地鐵、水電、市政等隧道襯砌施工。

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